こんにちは。     今回はエキパイ割れの補修です。サーキット等を走る車では定番中の定番ではないでしょうか。 筆者の車の場合、エンジンマウント交換で振動が多いので、過去にもエキパイ以外の部分が割れたこ　　(>>続きを読む)

こんにちは。 いつもの車ネタですが、今回はタイヤチェンジャーを単管パイプや角パイプなどを使って自作しました。   タイヤ交換って普通はカーショップなどでやってもらうとは思うのですが、頻度などの兼ね合いで、以前か　　(>>続きを読む)

こんにちは。   半自動溶接機を使って、ノンガスでのステンレスの溶接はできないんですか？ との問い合わせがたまにあります。   結論から言ってしまうと、溶接できます。 これは、ステンレスの成分のほとん　　(>>続きを読む)

こんにちは。 車のステンレスマフラーが割れて外れてしまったので、その補修をしました。   サーキットなどのスポーツ走行をされる方は、経験がある方も多いのではないでしょうか？自分で出来れば、修理を待って車に乗れな　　(>>続きを読む)

こんにちは。   車でサーキットに向かう際、工具やタイヤなどを積んで行くのですが、車が2シーターということもあって、スペース的な余裕が無くて困っていました。   というわけで、フロントのラゲッジスペー　　(>>続きを読む)

こんにちは🌂     今回はTIG溶接（アルゴン溶接）でアークを発生させる電極、 タングステン電極の種類と用途についてまとめてみます。       &nb　　(>>続きを読む)

こんにちは🌰   10月に入り、福岡はやっと最近過ごしやすい気候になりました。     今回は9月から弊社で販売を始めたφ0.5ｍｍタングステン電極なのですが、 1.0ｍｍ以　　(>>続きを読む)

こんにちは。     先日車でジムカーナ（競技）をしていたのですが、サイドブレーキを強く引いた瞬間にバキっとレバーが折れてしまいました。 初めての公式戦だったので、ついでに心も折れました。 &nbsp　　(>>続きを読む)

こんにちは。     以前弊社の溶接機を購入いただいたお客様（溶接の講師をするレベルの方）の所に7月の頭にお邪魔しまして、「ローリングＴＩＧ溶接」なるものを見せていただきました。 ↓お客様にやってもら　　(>>続きを読む)

こんにちは。     ふと別の記事を書いていて気になったので、TIG溶接初心者の方の参考になればと思い、溶接棒を送っているだけのところを動画で撮影しました。     送り方は人によ　　(>>続きを読む)