こんにちは。   以前、在り合わせの材料で作ったタイヤチェンジャーのパーツが、力を加えると歪んで割れてしまったため、ちゃんとした部品で作り直すことにしました。     こちらが以前作ったパー　　(>>続きを読む)

こんにちは。 いつもの車ネタですが、今回はタイヤチェンジャーを単管パイプや角パイプなどを使って自作しました。   タイヤ交換って普通はカーショップなどでやってもらうとは思うのですが、頻度などの兼ね合いで、以前か　　(>>続きを読む)

こんにちは。   今回はＴＩＧ溶接の強度について比較してみました。 興味のある方はご覧いただければと思います。     こちらは今回の実験に使った、厚み1mm、20mm角程度の鉄の角パイプで　　(>>続きを読む)

こんにちは。   いつもの車ネタです。今回はちょっと長編になっていますが、気になる方はご覧いただければと思います。     まずは大きめの穴埋めのご紹介です。 穴を埋めたいのはこちらの車の鋳　　(>>続きを読む)

こんにちは。   以前プラズマ切断機を使ったガウジングの記事を上げたのですが、今回は溶接面を使って遮光した動画を撮影しましたので、ご覧いただければと思います。   こちらはアングルに隅肉溶接でビードを　　(>>続きを読む)

こんにちは。 弊社は日々、溶接や切断に関するいろいろなお問合せをいただきますが、 先日、以下のようなご相談がありましたので参考になればと思います。   “厚み9mm程度の鋼板を切断したいが、裏はコンクリートで埋　　(>>続きを読む)

こんにちは🌂     今回はTIG溶接（アルゴン溶接）でアークを発生させる電極、 タングステン電極の種類と用途についてまとめてみます。       &nb　　(>>続きを読む)

こんにちは。   とある一本の電話にて 「脚立にヒビが入ってしまったので、溶接修理してもらえないでしょうか？」 とのご相談がありました。   普段であればお断りしているのですが、本日は時間に余裕がおり　　(>>続きを読む)

こんにちは🌰   10月に入り、福岡はやっと最近過ごしやすい気候になりました。     今回は9月から弊社で販売を始めたφ0.5ｍｍタングステン電極なのですが、 1.0ｍｍ以　　(>>続きを読む)

こんにちは。   ちょっとした工作で、ステーを使う機会はよくあることだと思います。 普通ステーに物をくっつける時は、ボルトナットを使う事が多いと思うのですが、今回は手が入らない箇所（ナットを押さえる事が出来ない　　(>>続きを読む)