こんにちは。 今夏より店舗移転し、ちょこちょこと使い勝手の悪い部分がありましたので手直しをしているのですが、今回はひさしを製作しましたので、ご紹介させていただきます。     こちらが事務所のメインと　　(>>続きを読む)

こんにちは。     今回はエキパイ割れの補修です。サーキット等を走る車では定番中の定番ではないでしょうか。 筆者の車の場合、エンジンマウント交換で振動が多いので、過去にもエキパイ以外の部分が割れたこ　　(>>続きを読む)

こんにちは。   今週末は大型の台風が接近していますね。被害が心配です。 弊社の家屋の一部にも若干怪しい所がありましたので、台風到来前に補強しておこうと思い、補強金具を作っています。   とりあえずホ　　(>>続きを読む)

こんにちは。   以前アルミパイプで作ったアーム（かなり力の加わる部分）が、使用中に見事に割れてしまいました。割れた部分を確認すると、溶接のやり方の問題でした。 それでは失敗談をご覧ください(笑)  　　(>>続きを読む)

こんにちは。   以前にもアルミホイールを溶接する動画は上げていたのですが、今回自分で使う予定のホイールのキズを溶接→研磨→塗装と、一連の補修しようと試みました。 その道のプロではありませんので、工程が合ってい　　(>>続きを読む)

こんにちは。   最近、弊社移転しました。今までの所と比べると、敷地はかなり広くなりました。 それはいいんですが、何かと問題がちょこちょこあって、最近やっと倉庫を片付けるところまでたどり着きました。 &nbsp　　(>>続きを読む)

こんにちは。   今回は溶接の強度の比較として、鉄の鋳物を溶接しました。 鋳物は溶接割れしやすいという事は知っていたのですが、たまにお客様にも聞かれますので、どの程度差があるのか、溶接棒を一般的な軟鋼用溶接棒と　　(>>続きを読む)

こんにちは。   稀にですが、ＴＩＧ溶接機で銅を溶接できますか？というお問い合わせをいただきますので、実際に試してみました。   素材はこちらの車のラジエターになります。 正直、銅の溶接自体ほとんどし　　(>>続きを読む)

こんにちは。   いつもの車補修ネタですが、マフラーの出口が車体と接触して、走行中ビビりが発生していたのを治そうと思います。     原因を辿っていくと、マフラーを固定しているステーの位置が　　(>>続きを読む)

こんにちは。   以前、在り合わせの材料で作ったタイヤチェンジャーのパーツが、力を加えると歪んで割れてしまったため、ちゃんとした部品で作り直すことにしました。     こちらが以前作ったパー　　(>>続きを読む)