こんにちは。 いつもの車ネタですが、今回はタイヤチェンジャーを単管パイプや角パイプなどを使って自作しました。   タイヤ交換って普通はカーショップなどでやってもらうとは思うのですが、頻度などの兼ね合いで、以前か　　(>>続きを読む)

こんにちは。   半自動溶接機を使って、ノンガスでのステンレスの溶接はできないんですか？ との問い合わせがたまにあります。   結論から言ってしまうと、溶接できます。 これは、ステンレスの成分のほとん　　(>>続きを読む)

こんにちは。 車のステンレスマフラーが割れて外れてしまったので、その補修をしました。   サーキットなどのスポーツ走行をされる方は、経験がある方も多いのではないでしょうか？自分で出来れば、修理を待って車に乗れな　　(>>続きを読む)

こんにちは。 今回はお問い合わせの多い、アルミのＴＩＧ溶接についてです。   ここ最近、お問い合わせのお電話にて 「アルミを溶接しようと思っているんだけど、結構難しいらしいですねぇ…」 といった事を、何度か言わ　　(>>続きを読む)

こんにちは。   今回はＴＩＧ溶接の強度について比較してみました。 興味のある方はご覧いただければと思います。     こちらは今回の実験に使った、厚み1mm、20mm角程度の鉄の角パイプで　　(>>続きを読む)

こんにちは。   いつもの車ネタです。今回はちょっと長編になっていますが、気になる方はご覧いただければと思います。     まずは大きめの穴埋めのご紹介です。 穴を埋めたいのはこちらの車の鋳　　(>>続きを読む)

こんにちは。   車でサーキットに向かう際、工具やタイヤなどを積んで行くのですが、車が2シーターということもあって、スペース的な余裕が無くて困っていました。   というわけで、フロントのラゲッジスペー　　(>>続きを読む)

こんにちは。   以前プラズマ切断機を使ったガウジングの記事を上げたのですが、今回は溶接面を使って遮光した動画を撮影しましたので、ご覧いただければと思います。   こちらはアングルに隅肉溶接でビードを　　(>>続きを読む)

こんにちは。 弊社は日々、溶接や切断に関するいろいろなお問合せをいただきますが、 先日、以下のようなご相談がありましたので参考になればと思います。   “厚み9mm程度の鋼板を切断したいが、裏はコンクリートで埋　　(>>続きを読む)

こんにちは。   以前から気になっていたボンネットの穴を半自動溶接で埋めて補修しましたので、そちらをご紹介させていただきます。       問題の穴がこちらで、純正のウイングが付い　　(>>続きを読む)