こんにちは。 今夏より店舗移転し、ちょこちょこと使い勝手の悪い部分がありましたので手直しをしているのですが、今回はひさしを製作しましたので、ご紹介させていただきます。     こちらが事務所のメインと　　(>>続きを読む)

こんにちは。   最近、弊社移転しました。今までの所と比べると、敷地はかなり広くなりました。 それはいいんですが、何かと問題がちょこちょこあって、最近やっと倉庫を片付けるところまでたどり着きました。 &nbsp　　(>>続きを読む)

こんにちは。車関係のブログ担当古賀です。   今回は溶接の強度の比較として、鉄の鋳物を溶接しました。 鋳物は溶接割れしやすいという事は知っていたのですが、たまにお客様にも聞かれますので、どの程度差があるのか、溶　　(>>続きを読む)

こんにちは。   稀にですが、ＴＩＧ溶接機で銅を溶接できますか？というお問い合わせをいただきますので、実際に試してみました。   素材はこちらの車のラジエターになります。 正直、銅の溶接自体ほとんどし　　(>>続きを読む)

こんにちは。   いつもの車補修ネタですが、マフラーの出口が車体と接触して、走行中ビビりが発生していたのを治そうと思います。     原因を辿っていくと、マフラーを固定しているステーの位置が　　(>>続きを読む)

こんにちは。   以前、在り合わせの材料で作ったタイヤチェンジャーのパーツが、力を加えると歪んで割れてしまったため、ちゃんとした部品で作り直すことにしました。     こちらが以前作ったパー　　(>>続きを読む)

こんにちは。 いつもの車ネタですが、今回はタイヤチェンジャーを単管パイプや角パイプなどを使って自作しました。   タイヤ交換って普通はカーショップなどでやってもらうとは思うのですが、頻度などの兼ね合いで、以前か　　(>>続きを読む)

こんにちは。   半自動溶接機を使って、ノンガスでのステンレスの溶接はできないんですか？ との問い合わせがたまにあります。   結論から言ってしまうと、溶接できます。 これは、ステンレスの成分のほとん　　(>>続きを読む)

こんにちは。 車のステンレスマフラーが割れて外れてしまったので、その補修をしました。   サーキットなどのスポーツ走行をされる方は、経験がある方も多いのではないでしょうか？自分で出来れば、修理を待って車に乗れな　　(>>続きを読む)

こんにちは。 今回はお問い合わせの多い、アルミのＴＩＧ溶接についてです。   ここ最近、お問い合わせのお電話にて 「アルミを溶接しようと思っているんだけど、結構難しいらしいですねぇ…」 といった事を、何度か言わ　　(>>続きを読む)